ఉష్ణ స్థిరమైన నిర్మాణ పదార్థాలు. యంత్ర నిర్మాణం యొక్క ప్రాధమిక సభ్యులు ఉష్ణోగ్రత వైవిధ్యాలకు తక్కువ అవకాశం ఉన్న పదార్థాలను కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారించుకోండి. వంతెన (మెషిన్ ఎక్స్-యాక్సిస్), వంతెన మద్దతు ఇస్తుంది, గైడ్ రైల్ (మెషిన్ వై-యాక్సిస్), బేరింగ్లు మరియు యంత్రం యొక్క z- యాక్సిస్ బార్‌ను పరిగణించండి. ఈ భాగాలు యంత్రం యొక్క కొలతలు మరియు కదలికల ఖచ్చితత్వాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు CMM యొక్క వెన్నెముక భాగాలను కలిగి ఉంటాయి.
చాలా కంపెనీలు ఈ భాగాలను అల్యూమినియం నుండి తక్కువ బరువు, యంత్రత మరియు తక్కువ ఖర్చుతో తయారు చేస్తాయి. అయినప్పటికీ, గ్రానైట్ లేదా సిరామిక్ వంటి పదార్థాలు CMM లకు చాలా మంచివి ఎందుకంటే వాటి ఉష్ణ స్థిరత్వం కారణంగా. అల్యూమినియం గ్రానైట్ కంటే దాదాపు నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ విస్తరిస్తుందనే వాస్తవం, గ్రానైట్ ఉన్నతమైన వైబ్రేషన్ డంపింగ్ లక్షణాలను కలిగి ఉంది మరియు బేరింగ్లు ప్రయాణించగల అద్భుతమైన ఉపరితల ముగింపును అందిస్తుంది. గ్రానైట్, వాస్తవానికి, కొన్నేళ్లుగా కొలత కోసం విస్తృతంగా ఆమోదించబడిన ప్రమాణం.
అయితే, CMMS కోసం, గ్రానైట్ ఒక లోపం-ఇది భారీగా ఉంది. గందరగోళం ఏమిటంటే, చేతితో లేదా సర్వో ద్వారా, కొలతలు తీసుకోవడానికి దాని గొడ్డలిపై గ్రానైట్ CMM ని తరలించడం. ఒక సంస్థ, ఎల్ఎస్ స్టారెట్ కో., ఈ సమస్యకు ఒక ఆసక్తికరమైన పరిష్కారాన్ని కనుగొంది: హోల్లో గ్రానైట్ టెక్నాలజీ.
ఈ సాంకేతికత ఘన గ్రానైట్ ప్లేట్లు మరియు కిరణాలను ఉపయోగిస్తుంది, అవి తయారు చేయబడినవి మరియు సమావేశమై బోలు నిర్మాణ సభ్యులను ఏర్పరుస్తాయి. ఈ బోలు నిర్మాణాలు గ్రానైట్ యొక్క అనుకూలమైన ఉష్ణ లక్షణాలను నిలుపుకుంటూ అల్యూమినియం లాగా బరువు పెడతాయి. స్టారెట్ ఈ సాంకేతికతను వంతెన మరియు వంతెన సహాయక సభ్యుల కోసం ఉపయోగిస్తాడు. ఇదే పద్ధతిలో, బోలు గ్రానైట్ అసాధ్యమైనప్పుడు వారు అతిపెద్ద CMM లలో వంతెన కోసం బోలు సిరామిక్‌ను ఉపయోగిస్తారు.
బేరింగ్లు. దాదాపు అన్ని CMM తయారీదారులు పాత రోలర్-బేరింగ్ వ్యవస్థలను విడిచిపెట్టారు, ఇది దూర-దృశ్య ఎయిర్-బేరింగ్ వ్యవస్థలను ఎంచుకున్నారు. ఈ వ్యవస్థలకు ఉపయోగం సమయంలో బేరింగ్ మరియు బేరింగ్ ఉపరితలం మధ్య ఎటువంటి సంబంధం అవసరం లేదు, ఫలితంగా సున్నా దుస్తులు ఏర్పడతాయి. అదనంగా, గాలి బేరింగ్లకు కదిలే భాగాలు లేవు మరియు అందువల్ల శబ్దం లేదా కంపనాలు లేవు.
అయినప్పటికీ, గాలి బేరింగ్లు కూడా వాటి స్వాభావిక తేడాలను కలిగి ఉన్నాయి. ఆదర్శవంతంగా, అల్యూమినియంకు బదులుగా పోరస్ గ్రాఫైట్‌ను బేరింగ్ పదార్థంగా ఉపయోగించే వ్యవస్థ కోసం చూడండి. ఈ బేరింగ్‌లలోని గ్రాఫైట్ సంపీడన గాలిని గ్రాఫైట్‌లో అంతర్లీనంగా ఉన్న సహజ సచ్ఛిద్రత గుండా నేరుగా వెళ్ళడానికి అనుమతిస్తుంది, దీని ఫలితంగా బేరింగ్ ఉపరితలం అంతటా గాలి యొక్క సమానమైన పొరల పొర ఉంటుంది. అలాగే, ఈ బేరింగ్ ఉత్పత్తి చేసే గాలి పొర చాలా సన్నగా ఉంటుంది. సాంప్రదాయిక పోర్టెడ్ అల్యూమినియం బేరింగ్లు, మరోవైపు, సాధారణంగా 0.0010 ″ మరియు 0.0030 మధ్య గాలి అంతరాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఒక చిన్న గాలి అంతరం మంచిది, ఎందుకంటే ఇది గాలి పరిపుష్టిపై బౌన్స్ అయ్యే యంత్రం యొక్క ధోరణిని తగ్గిస్తుంది మరియు మరింత దృ, మైన, ఖచ్చితమైన మరియు పునరావృతమయ్యే యంత్రానికి దారితీస్తుంది.
మాన్యువల్ వర్సెస్ DCC. మాన్యువల్ CMM లేదా ఆటోమేటెడ్ ఒకటి కొనుగోలు చేయాలా వద్దా అని నిర్ణయించడం చాలా సూటిగా ఉంటుంది. మీ ప్రాధమిక ఉత్పాదక వాతావరణం ఉత్పత్తి-ఆధారితమైతే, సాధారణంగా ప్రత్యక్ష కంప్యూటర్ నియంత్రిత యంత్రం దీర్ఘకాలంలో మీ ఉత్తమ ఎంపిక, అయినప్పటికీ ప్రారంభ ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది. మాన్యువల్ CMM లు ప్రధానంగా ఫస్ట్-ఆర్టికల్ తనిఖీ పని కోసం లేదా రివర్స్ ఇంజనీరింగ్ కోసం ఉపయోగించాలంటే అనువైనవి. మీరు రెండింటిలో కొంచెం చేస్తే మరియు రెండు యంత్రాలను కొనకూడదనుకుంటే, విడదీయలేని సర్వో డ్రైవ్‌లతో DCC CMM ని పరిగణించండి, అవసరమైనప్పుడు మాన్యువల్ వాడకాన్ని అనుమతిస్తుంది.
డ్రైవ్ సిస్టమ్. DCC CMM ని ఎంచుకునేటప్పుడు, డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లో హిస్టెరిసిస్ (బ్యాక్‌లాష్) లేని యంత్రం కోసం చూడండి. హిస్టెరిసిస్ యంత్రం యొక్క పొజిషనింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు పునరావృతతను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఘర్షణ డ్రైవ్‌లు ప్రెసిషన్ డ్రైవ్ బ్యాండ్‌తో డైరెక్ట్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, దీని ఫలితంగా సున్నా హిస్టెరిసిస్ మరియు కనీస వైబ్రేషన్
పోస్ట్ సమయం: జనవరి -19-2022